產（chǎn）品詳情:

滾動體與套圈擋邊摩擦小，適（shì）於（yú）高速旋轉。根據套圈有無擋（dǎng）邊，可（kě）以（yǐ）分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱（zhù）滾（gǔn）子軸承，及NNU、NN等雙（shuāng）列圓柱滾（gǔn）子軸（zhóu）承。該軸承是內圈、外圈（quān）可分離的結（jié）構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所（suǒ）以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外（wài）圈的某一側有雙（shuāng）擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向（xiàng）負（fù）荷。一般使用鋼板衝壓保持（chí）架，或（huò）銅合金（jīn）車製實體保持架。但也有一部分使用聚（jù）酰胺成形保持架（jià）。

圓柱滾子軸承特點：滾子（zǐ）與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向（xiàng）承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷；摩（mó）擦係數小（xiǎo），適合高速，極限轉（zhuǎn）速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的（de）軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對（duì）偏斜要嚴加控（kòng）製，以免（miǎn）造成接觸應力集中；內（nèi）圈或外（wài）圈可分離，便於（yú）安裝和拆卸。

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力（lì）大。既適用於承受重載（zǎi）荷與衝擊載荷，也適（shì）用於高速旋轉。圓柱滾子軸（zhóu）承滾道及滾動體呈幾何（hé）形狀。經改進設計後，具有較高的承載能力，擋邊和滾（gǔn）子端麵的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改（gǎi）善了滾子端麵（miàn）與擋邊接觸區域的（de）潤滑條件，提高了軸承的使用性能。

主（zhǔ）要用於大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振（zhèn）動篩以及起重運輸機械等。