TIMKEN圓柱（zhù）滾子軸（zhóu）承的遊隙調整

TIMKEN圓柱滾子（zǐ）軸承（chéng）的遊隙調整
為了得到合適的運行遊隙，必須留意配合量與TIMKEN軸承熱梯度效應的影響。

TIMKEN圓柱滾子軸承的配合
內圈和實心鋼軸之間的過盈配合會將（jiāng）TIMKEN軸承內的徑向遊隙大約縮小85%的配合量。
外圈和（hé）鋼材（cái）或鑄（zhù）鐵軸承座之間的過盈配合會將徑向遊隙大約學校60%的配合量。

TIMKEN圓柱滾子軸承的熱梯度
TIMKEN軸承內的熱梯度（dù）與軸承轉速成函數（shù）關係。加速時，熱梯度也上升，熱量增加，徑（jìng）向遊（yóu）隙減小
根據經驗，當TIMKEN軸承實際（jì）轉速超過額定轉速（sù）的70%時，應增大徑向（xiàng）遊隙
訂購TIMKEN圓柱（zhù）滾子軸承時會指定標準或非標準徑向內部遊隙。標準徑向內部（bù）遊隙為C2、C0（標準）、C3、C4或C5符合ISO5753標準。C2代表（biǎo）最小遊隙，C5代表最大遊隙。非標準遊隙可根據特定要求提供。

跟進應用所需的運行精度、TIMKEN軸承轉（zhuǎn）速和配合量來決定（dìng）徑（jìng）向遊戲（xì）大（dà）小。大多數應用選取標準遊隙或C3遊隙。較（jiào）大的遊隙通常會減小TIMKEN軸承的承載區、增大滾子的最大載荷以及縮短TIMKEN軸承的預期使用壽命。然而預載狀態下的TIMKEN圓柱滾（gǔn）子軸承可能會由（yóu）於發熱量過大或材料疲勞損傷而（ér）過早報廢。一項基（jī）本原則是，TIMKEN圓柱滾子軸承應避免在負遊隙下運行。