為了提高軸承(bearing)的（de）使用壽命(lifetime)，應該選擇使用（yòng）幹（gàn）淨潤滑油的軸承潤滑方法，油潤滑的方法有很多，其中包括噴（pēn）油、油浴、油霧、循環油、甩油環、滴油潤滑等等。

　　1。噴油對於轉速很高的應用場合，必須向軸承提供充分但不過量的（de）潤滑油(Lubricating oil)，以便在不提高工作溫度的情況下（xià），達到（dào）充分潤滑（huá）的目的。這裏使用一種（zhǒng）特別有效的方法是噴油法，即用高壓將油對準軸承一側噴射。噴油（yóu）的速（sù）度必須足夠高（至少15米/秒），才能穿透圍繞著旋轉（zhuǎn）軸（zhóu）承的湍流。

　　2。油浴（yù）最簡單的油潤滑方法。由（yóu）軸承(bearing)的（de）旋轉部件帶起的潤滑油，分布在軸承內部，然後流回到油槽中。在軸承靜止時，油位應接近最低滾動部件（jiàn）的中（zhōng）心。 建議使用（yòng） nsk LAHD 500 之類的油位表（biǎo），以確保（bǎo）油位正確。在高轉速下運轉時（shí），油位可（kě）顯著（zhe）降低（reduce)，軸承箱可因油位表而溢出潤滑油。

　　3。油霧由於可能對環境造成不利影響，所以已有一段時間不提倡使用（yòng）了。新一代的油（yóu）霧發生器（qì）可產生含油量為5ppm的油霧。 新設計的特種密（mì）封件也將擴散的油霧量降至最低（dī）限度。如（rú）果（guǒ）使用合成（chéng）（解釋（shì）:由幾個部分合並成一個整體)無毒油，則可進一步降低（dī）對環境（jìng）的影響。今天，油霧潤滑法用於石油工業等非常特殊的應用場合。

　　4。循環油:高轉速運轉將引起工作溫度升高，並加速油的老化。為了避免頻繁換（huàn）油，並達到完全浸沒的狀況，一般會選用循環油潤滑法。循環通常利用油泵(Deep well pump)進行。油通過軸承後，一般流入油槽，在油槽中進行過濾（lǜ），並在必（bì）要（yào）時（shí）加（jiā）以冷卻，然後再回到軸承。 妥善的過濾可提（tí）高係數（shù） c，從而延長軸承的使用壽命（mìng）。對潤滑油(Lubricating oil)進行冷卻，可以保持軸承較低的工作溫度。

　　5。nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸（zhóu）承標準可以看到進口滾（gǔn）動軸承的標準都是通用的。nsk進口軸承為了提高剛性，即使在負間隙（預負荷狀態）也可以使（shǐ）用（yòng）。 NSK滾動（dòng）軸承的每種結構，都具有各自特征。甩油環:對於因轉速和工作溫度而必須采用油潤滑、並且對可靠性有很高要求的（de）應用場合，鲍鱼直播（men）建議采用甩油環潤滑方法（fǎ）。 甩油環起到帶動油循環的作用。 甩油環鬆散地（dì）掛在軸承一側軸套上，浸入軸承箱下（xià）半部的油中（zhōng）。隨著軸的旋轉，甩（shuǎi）油環也跟著轉，把油從底部輸送到（dào）貯槽。然後，潤滑油（yóu）(Lubricating oil)流經軸承，回到底部的油箱。

　　6。nsk進口軸承簡（jiǎn）化了進口軸承（chéng）周圍的構造，便於保養（yǎng），檢查。一般可以（yǐ）同時承受徑向負荷和軸向負荷。比較易（yì）於高、低溫條件下的使（shǐ）用。滴（dī）油潤滑:也叫油（yóu）氣（qì）潤滑法，即用壓縮空氣將經過精確計（jì）量的少量潤滑油對準（zhǔn）每個軸承進行潤滑。 與其它潤滑方法相（xiàng）比，這種利（lì）用少量油（yóu）潤滑的方法（fǎ）可使軸承在較低的溫度（temperature)下、或在較（jiào）高（gāo）的速度下運轉。 采用 如VOGELOLA油＋空氣係統等計（jì）量裝置，按規定的間隔時間，把（bǎ）油送到導管（guǎn）上。 潤滑油依靠壓縮空氣進行輸送； 它塗覆在導管（guǎn）內側，並沿導管內（nèi）側 ;爬行（háng） ； 通過噴嘴射到軸承（chéng）上。 壓縮（suō）空氣起到冷卻軸承的作用，同時在軸承（chéng）布局中產生額外壓力，可以防止雜質侵入。

　　為了保證軸承的使用壽命和性能，我（wǒ）們應該選擇正確的幹淨潤滑油的軸承潤滑方（fāng）法，避免在軸承使用過程中出現損壞。